A sinistra la tipica strada romana, a destra una strada con le complanari e le orecchie. Per non dire quanto potrebbe essere comodo il tutto per 'alloggiare' dentro la complanare anche le stazioni dei mezzi pubblici...
23 luglio 2012
Strattagemma per eliminare la sosta selvaggia a Roma. Le complanari, fatte così come vedete qui
A sinistra la tipica strada romana, a destra una strada con le complanari e le orecchie. Per non dire quanto potrebbe essere comodo il tutto per 'alloggiare' dentro la complanare anche le stazioni dei mezzi pubblici...
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9 commenti:
Il punto è che, a Roma, la sosta selvaggia la si incoraggia, altro che dissuaderla!
a Roma non si dà fastidio a nessuno.... per non perdere voti....
senza bisogno di complanari, per raddoppiare i posti auto e restringere la carreggiata basterebbe fare dei parcheggi a spina su tutti e due i lati
No, non basta. Pensate alla Nomentana un attimo. Gestita a complanari e preferenziali: lo spazio centrale per la carreggiata si riduce a una corsia (UNA!) e nonostante ciò, basta e avanza. Ed è la Nomentana!
se lo spazio riservato alle auto "rosse" rimanesse tale, non ci sarebbe modo di uscire per quei veicoli che ripartono.
bisognerebbe fare una strada laterale ancora più larga, ma dove sono simili spazi a Roma?
No, attenzione. Le auto rosse se devi uscire dal parcheggio suoni e le fai togliere. Esattamente come fai ora con le auto rosse a sinistra, quelle che stanno in doppia fila. L'unica differenza è che le auto rosse nella soluzione di sinistra rendono insicuro il transito, nella soluzione di destra no.
La nomentana andrebbe palettata per bene, così sparirebbero anche le odiose auto in sosta selvaggia sui marciapiedi. All'altezza di S.Agnese l'hanno fatto (oneri lavori B1?)e il risultato è stato ottimo.
Mi permetto di far notare, invece, che a piazza conca d'oro le misure sono state prese maluccio...C'è spazio per la sosta selvaggia nonostante i paletti e le orecchie.
Sempre a proposito di Nomentana, speriamo che il progetto della pista ciclabile sani ed elimini del tutto quel residuo di sosta selvaggia che c'è.
Altro che residuo. La sosta selvaggia è dovunque, su marciapiedi e spartitraffico. Li si risolverebbe, semplicemente, facendoli più alti. Non servirebbero neppure i paletti. Ma al di là di questo problema, il dato è che sulla Nomentana la carreggiata principale e la sosta sono separate. Divise. Non si promiscuano (scusate!). E una strada così importante viene gestita con una sola corsia per senso di marcia. Pensiamoci...
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