Della sostanziale inutilità della nuova ZTL di Testaccio. I varchi sono tutti "perforabili" in uscita: basta entrare contromano come tutti i romanimedi fanno

24 aprile 2013
La ZTL di Testaccio è l'ennesima merdata. Primo perché inizia davvero ad avere poco senso il concetto di ZTL (in queste aree c'è traffico solo per un motivo: la disponibilità di sosta gratuita in superficie; basta togliere la sosta gratuita in superficie ed ecco fatto che si elimina il traffico; come a Parigi dove non esiste l'ombra di una ZTL, ma dove le auto non vanno in giro a "cercà posto" perché tanto sanno che questo posto c'è solo nei parcheggi interrati dunque non v'è bisogno di cercarlo creando congestione, stress, incidenti e distrazioni, ma basta scendere una rampa, pagare, posteggiare), secondo perché a Roma le ZTL sono concepite a macchia di leopardo, cosa ridicola: la ZTL di San Lorenzo, quella di Trastevere, quella Centrale, quella piccolina di Ostiense e ora la nuova di Testaccio. Una sciagura anche per chi veramente vuole rispettare le norme, anche perché ogni area ha orari dissimili. Cosa ci vuole a realizzare una bella ZTL, o un'AreaC, utilizzando il perimetro delle Mura Aureliane? Non si sa...
Detto questo passiamo nello specifico a Testaccio. I varchi sono in costruzione in questi giorni e sono in costruzione alla romana. E non stiamo parlando del fatto che, ovviamente, dovendo realizzare allargamenti, square, biscotti e marciapiedi si tolgono dei posti auto (60 secondi residenti, i quali tradizionalmente considerano "posto auto" qualsiasi luogo, anche abusivo, dove poter fermare la maghina pure mettendo a rischio la vita altrui), stiamo soprattutto parlando del fatto che i varchi sono attivi e posizionati esclusivamente in entrata. Quando entri ti controllano, quando esci no. Da questo ne deriva una stortura ben presente nelle altre ZTL che già conosciamo (centrale, Trastevere...) ovvero la facilità di entrare contromano. Guardate questa foto: la parte sinistra della carreggiata sarà controllata, la parte destra no. Basta un piccolo slalom per entrare abusivamente passando da destra e via. Slalom facilitato dal fatto che, in una zona ztellata il traffico scema di molto e dunque non c'è neppure tanto pericolo a fare azioni tipo questa; e facilitato dalla esiguità del biscotto centrale: più lungo e meno invogliata è l'operazione di infrazione, ma guardate qui come l'hanno fatto corto: non hanno imparato nulla dal Rione Monti, ad esempio, dove biscotti così corti sono stati recentemente allungati per scoraggiare le migliaia di ingressi contromano che comunque ancora persistono seppur in misura minore. Ci sono poi le tante stradine a senso unico in uscita dalla ZTL, anche quelle non presidiate: erano già prese d'assalto quando ai varchi invece delle telecamere c'erano i vigili, figurarsi ora...
Le ZTL serie (vedi quella di Siena, ad esempio) hanno varchi in entrata e in uscita in modo che non vi sia la possibilità di accedere contromano vanificando tutti questi investimenti dell'amministrazione e mettendo seriamente in pericolo di vita chi tranquillamente fuoriesce dall'area.

7 commenti | dì la tua:

Anonimo ha detto...

Certo, le telecamere in uscita dalla ZTL, arginerebbero il fenomeno degli ingressi abusivi. Probabilmente fin troppo efficacemente. Il tarpàno nostrano deve pur godere della possibilità di mostrare la sua volpina audacia nel violare le regole della convivenza civile. A margine di ciò, mi viene in mente come sia stato rapidamente soppresso il metodo voluto - mi pare - dall'ex assessore Tocci per identificare efficacemente i mezzi autorizzati a circolare nella ZTL: un grosso e colorato contrassegno non solo sul parabrezza anteriore ma anche in posizione posteriore, sul lunotto. È durato poco. Non vorrai mica mettere alla gogna il povero tanghero privo di contrassegno che ha sudato sette camicie per attuare la sua brillante manovra contromano?

Massimiliano Tonelli ha detto...

Marino premi il merito e richiami Walter Tocci a fare l'assessore. CAZZO

Alex ha detto...

Al momento non sapiamo se ci sarà una telecamera puntata anche sulla corsiad'uscita. Facciamo pressing affinché ci sia!

Anonimo ha detto...

Caro Tonelli, Tocci è stato appena eletto al Senato e non credo che torni volentieri a fare l'assessore alla mobilità...

Anonimo ha detto...

Testaccio è un bordello grazie alle auto dei soli testaccini, senza bisogno di aiuti esterni. Per questo quando attiveranno la ZTL la situazione non migliorerà minimamente. Sai come ci resteranno male i dementi che hanno fatto tante storie per averla. Cmq auspico tante piccole ZTL separate in tutta Roma. Quando poi i romani si renderanno conto che con la macchina ci possono solo girare per il quartiere forse si decideranno a venderle un po' di auto!

Anonimo ha detto...

Sarebbe bello se Walter Tocci venisse coinvolto nuovamente nei progetti per la mobilità di Roma. Le uniche cose buone fatte negli ultimi 20 anni portano tutte la sua firma.

FWC

Patrizio ha detto...

Il parcheggio interrato sono il nuovo mercato testaccio è largamente insufficiente, provato di persona 3 settimane fa...era al completo tranne per i clienti di qualche locale che evidentemente ha attuato una sorta di convenzione col gestore del garage (il tizio dalla pelle scura addetto al filtro dei clienti non mi ha detto quale locale...). Ero diretto al Roadhouse quindi niente parcheggio. Per fortuna proprio dietro il mercato c'era un posto entro le strisce blu :-)

Questo per dire che quando i PUP ci sono vengono usati e riempiti.

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