La curiosa storia delle targhe di prova che proliferano a Roma

14 febbraio 2018

Dal vostro blog ho imparato molte cose, vi leggo sempre e condivido molto di ciò che scrivete (infatti poi praticamente tutte le notizie che avete pubblicato sono risultate vere).
Tra le altre cose che ho imparato, quella che spicca maggiormente è il comportamento del romano medio attaccato a frasi e certezze che sono reali solo nella sua mente e nella mente di tutti quelli come lui, prendo ad esempio il caotico nodo della questione parcheggio: anche se l'auto è "messa male" per il romano medio "nun dà fastidio a nessuno" oppure "è una consuetudine per cui ci può stare".
Spesso su queste realtà fittizie il romano medio si infila ai limite del lecito (e spesso va oltre) per trarre un profitto, un vantaggio, una "corsia preferenziale" per guadagnare qualcosa tutto questo sulle spalle di altri, del sistema e via dicendo.

Ecco perché sono diventato un assiduo osservatore di molte dinamiche che al romano medio piace adottare per prendersi di fatto la sua fetta di comodo, dunque ho notato da un po' di tempo a questa parte il proliferare di "targhe prova" attaccate ai veicoli. Partendo dal presupposto che: La targa prova è una targa utilizzabile per "i veicoli che circolano su strada per esigenze connesse con prove tecniche, sperimentali o costruttive, dimostrazioni o trasferimenti, ma anche per ragioni di vendita o di allestimento" questo proliferare mi ha suscitato un certo dubbio. Ripeto se NON ci trovassimo a Roma forse la cosa potrebbe essere quasi normale ma dato che questa è la città del "chi si fa l'affari sua torna sano casa sua" la cosa suona strana. 
Le foto sono solo alcune auto che sono riuscito a fotografare, altre per motivi di sicurezza o altro non sono riuscito a scattarle ma sono molte di più. 
Se qualcuno avesse informazioni in merito sarebbe interessante approfondire il fenomeno.
Lorenzo

23 commenti | dì la tua:

Anonimo ha detto...

non c'è niente di strano, sono le targhe di prova dei concessionari e dei venditori di auto, servono per spostare/portare a riparare/provare/ecc. auto che sono in vendita e quindi prive di assicurazione (l'assicurazione è invece sulla targa prova stessa). Alcune sono anche personalizzate. Quanti venditori di auto ci sono a Roma? Qualche migliaio? E' tutto normale, tranquilli.

Anonimo ha detto...

per esempio, nella prima foto si vedono entrambe le targhe: la ford rossa non è assicurata, mentre la targa di prova risulta assicurata. Potete verificarlo dal sito del ministero:

https://www.ilportaledellautomobilista.it/web/portale-automobilista/verifica-copertura-rc

Anonimo ha detto...

Post inutile.

Anonimo ha detto...

Certo, certo, tutti tranquilli. tutto a posto... E il rischio attentati? Metti che uno dei centrisociali appone la targa prova su un veicolo e poi, in combutta coi bancarellari del Bangladeh fa un'autobomba, la parcheggia in doppia fila vicino a un cordolo malprogettato e ci scappa la strage? Bravo, bravissimo l'attento cittadino che segnala al blog un rischio da non sottovalutare. In fin dei conti, è anche una questione di decoro urbano, no? Proporrei un bel bando regolare a gara europea per assumere Osservatori e Segnalatori di pericoli, così si potrebbero creare posti do lavoro legali e utili ai cittadini.

Anonimo ha detto...

Le targhe sono comunque riconducibili a un preciso soggetto in caso di violazione del codice. Mi concentrerei invece su quelli a due ruote che viaggiano con la targa "sollevata" (abbastanza da non essere leggibile da una telecamera o da un autovelox). Oppure sulle decine di migliaia (4 milioni in Italia) di auto estero targate che NON pagano bollo, multe e che spesso hanno un'assicurazione farlocca (ovvero da assicurazione est europa che in caso di incidente ti risarcisce corca).

Anonimo ha detto...

Intanto nel paese culla della civilta´ della macchina (e non daa maghena...):
http://www.repubblica.it/economia/2018/02/14/news/troppo_inquinamento_la_germania_prepara_la_svolta_storica_mezzi_pubblici_gratis-188826273/?ref=RHPPLF-BH-I0-C8-P1-S1.8-T1

Da romano che da anni vive in Germania vi posso assicurare che non e´una sparata, il problema e´molto sentito. Lavoro nell´industria dell´automobile dove (nonostante ma anche a causa degli scandali recenti) la spinta verso lo sviluppo della mobilita´elettrica e´ enorme. In alcune citta´come Stoccarda presto verra´vietato l´ingresso delle auto diesel.

La soluzione nell´articolo e´difficile o forse impossibile da realizzare ma ripeto, non e´una sparata, c´e´dietro una visione del futuro che purtroppo manca nel nostro martoriato paese

Lanzo ha detto...

Le targhe, ma nun me fate ride, la mo-torizzazione parlo dei dipendenti, si arricchiscono col tramite di agenzie auto a rilasciare /riconoscere patenti fasulle alle "risorse" che poi
se ammazzano qualcuno - chi se ne frega.
Hai capito perche' ci sono tante BMW - devi stare nel ministero giusto.

Anonimo ha detto...

Dai riprovaci

Anonimo ha detto...

In Italia il costo del biglietto é pagato da circa il 50% dallo stato visto che con un bit di soli 1.5€ non è sufficiente, anche in Italia potrebbe essere possibile farlo ma ragionando lo stato avrebbe introiti minori dalle accise sui carburanti se i mezzi fossero pubblici e questa cosa dei mezzi gratis potrebbe non essere approvata neanche in Germania mentre invece che Stoccarda venga chiusa alle auto diesel la vedo un po' difficile fino a che la Porsche avrà nel listino auto diesel (per chi non lo sapesse Stoccarda sta la Porsche)

Anonimo ha detto...

Però una cosa sulle targhe prova c'è da dirla tu puoi avere tutte le macchine che vuoi pagando una sola assicurazione mentre se possiedi 4 auto devi fare 4 rca non 1 sola,quindi il vantaggio di queste targhe prova é un risparmio per chi ha tante auto ed è amico di un concessionario che può avere questa targa prova e gliela presta.
Però alla fine se una di questa targa prova ha un incidente ed ha torto ti paga come una normale auto con targa italiana,il problema vero sono i rumeni con le loro assicurazioni farlocche che possono circolare in Italia, questo problema si risolverebbe tanto facile basta applicare bene la legge l'auto con targa estera può stare in un paese per 90 gg anche se é una targa europea quindi si va a rifare le frontiere e quando entri paghi 300€ per avere un assicurazione temporanea di 90gg passati quei giorni se ti becco in Italia ti sequestro e metto all'asta la macchina,se invece ritorni prima ti ridanno i soldi dei mesi non goduti.Signori guardiamo i problemi reali e non se il tizio col suv é salito sul marciapiede di qualche cm

Anonimo ha detto...


Il vero scandalo sono le targhe bulgare o rumene!
Quelli possono anche non pagare l'assicurazione e guidare senza patente!!!
Altro che targhe prova ...

laura credito ha detto...

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Anonimo ha detto...

E' così: in Italia politici delinquenti, e non per dire, fanno leggi criminali per agevolare i colleghi banditi della cosiddetta società civile.
Per esempio, lo sai perché in Italia pullulano i negozi di bengalesi e affini? Ora ti spiego.
I tre quarti dei commercianti sono ebrei e/o mafiosi. Per favorirli, siccome non si poteva fare la detassazione su base religiosa, o sul carico penale occulto, si è escogitata la detassazione dell'extracomunitario.
Così, i commercianti di monopolio vendono gli esercizi commerciali agli stranieri, che non pagano tasse, e in cambio prendono i proventi in nero, puliti puliti.
Vedere per conferma il nuovo, ennesimo bengalese a largo Brindisi: a seguire la ristrutturazione ci sono tre italiani.

Anonimo ha detto...

L'Italia del pd: delinquenti di generazione in generazione:

http://www.affaritaliani.it/coffee/video/politica/de-luca-sul-figlio-indagato-sceneggiature-impensabili-ex-camorristi-fanno-intelligence.html

Notare pizzino finale da mafio - massone conclamato.
Quando la faccia si dispone al posto del deretano, anche nello svergognamento finale di una intera famiglia, il piddino resiste e rilancia, scuola renziana.

Anonimo ha detto...

POst di poca utilità. Il vero problema sono le targhe straniere. Di quelle va fatta la statistica.

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Abab Abab ha detto...

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