tag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post7698468787890764448..comments2024-03-18T09:15:03.447+01:00Comments on ROMA FA SCHIFO: Perché a Milano c'è molto meno traffico che a Roma. Un video per spiegartelo facileUnknownnoreply@blogger.comBlogger72125tag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-21531174426773255682022-02-04T10:26:14.984+01:002022-02-04T10:26:14.984+01:00Hi....
For the vast majority of travelers, Rome is...Hi....<br />For the vast majority of travelers, Rome is the #1 recommendation. Except for La Scala, Rome wins over Milan. It's the cradle of Western civilization, thousands of churches, museums, and archaeological sites. ... Rome also has better local cuisine and more lively street life.<br />You are also read more <a href="https://easyloanmart.blogspot.com/2022/02/home-loan-rates-are-safe-for-now.html" rel="nofollow">Best Home Loan in India</a>Easy Loan Marthttps://www.blogger.com/profile/07495925139492900808noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-74243289550177179612018-10-11T03:01:41.798+02:002018-10-11T03:01:41.798+02:00asics shoes
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Roma fa 2,8 milioni di abitanti nel solo.comune e finita lí; Milano fa' 2,7 milioni di abitanti.con le due cinture in soli 700 kmq, si ci aggiungi 400 kmq della provincia di Monza e le estremita' meridionale delle province di Como e Varese, ottieni un mega-agglomerato di 1500 kmq con 4 milioni di abitanti, quasi quanti ne fa l'intera provincia di Roma. <br />La differenza e' che Milano e' stata pensata per essere una metropoli e stare al centro di una zona altamente urbanizzata , Roma nasce paesone di provincia e si e' voluta farla diventare metropoli a tavolino, e questi sono i risultatiAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-45842856273304928972018-05-01T19:14:45.479+02:002018-05-01T19:14:45.479+02:00Ci sono delle considerazioni oggettive totalmente ...Ci sono delle considerazioni oggettive totalmente tralasciate qui.<br />Ad esempio, a Roma la sera c'è molto da uscire ed andare in giro e chiaramente con la diminuzione dei mezzi pubblici si preferisce l'auto propria. <br />A Milano c'è il coprifuoco la sera. Si vive per lavorare (non si lavora per vivere) e la gente cerca di dimenticare questa tristezza ammazzandosi di alcool. <br />Da questo, il traffico ovviamente ne risente.<br />Milano è una città sempre "in tiro" mentre Roma è molto più rilassata. Per essere sempre in tiro devi sempre essere stressato ed a duemila, se metti una macchina in divieto di sosta la gente ti lincia. A Roma ti ci fai una risata.<br />Sono due comportamenti diversi e due modi di vivere diversi, in realtà complementari fra di loro.<br />I paragoni dovrebbero arricchire vicendevolmente le realtà diverse.<br />Peccato che gente come voi li strumentalizzi e basta per portare l'acqua al proprio mulino.<br /><br />Per il resto potete snocciolare densità abitative ed estensioni territoriali quanto volete... non sono queste le cose che definiscono la qualità della vita dall'una o l'altra parte. Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-23380019371409752872017-01-25T11:58:21.563+01:002017-01-25T11:58:21.563+01:00sticazzi che Milano venga presa ad esempio da Roma...sticazzi che Milano venga presa ad esempio da Roma per la gestione per il traffico significa che Roma è veramente nella merda più completa: non ho nemmeno letto il post, mi basta il titolo. Quando fate confronti , fateli, che so, con Monaco di Baviera, Vienna, cose così... lasciate stare Milano...Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-30956245043040457882017-01-06T13:48:40.004+01:002017-01-06T13:48:40.004+01:00che paragoni, basta vedere i centri storici delle ...che paragoni, basta vedere i centri storici delle due città per capirne la differenza di estensione: il centro di Roma è enorme e quasi inaccessibile al traffico, bisognerebbe chiuderlo... quello di milano lo giri a piedi in mezz'ora, è grande come quello di qualsiasi città di piccole-medie dimensioni.Tonynoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-52903700666010855292016-06-01T13:10:44.290+02:002016-06-01T13:10:44.290+02:00noooooooooooooo quale darsenaaaaaaaa ...looro vann...noooooooooooooo quale darsenaaaaaaaa ...looro vanno all'idroscaloooooooooo ma non si mettono l'abbronzante ma l'autan...poveracci che sfiga però, apposta gli rode sempre il culo a sti tristiAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-171089295943238012016-05-30T21:19:45.787+02:002016-05-30T21:19:45.787+02:00Luca ha detto... un sacco di cazzate e luoghi comu...Luca ha detto... un sacco di cazzate e luoghi comuni da classico romanccio ignorante come del resto l'altro idiota qui sopraAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-13940238248332288162016-05-14T11:01:13.932+02:002016-05-14T11:01:13.932+02:00In pratica si paragona Milano e altre città europe...In pratica si paragona Milano e altre città europee alla magica Roma solo per le metro???<br />Non so se mi spiego .. Tolto il discorso metro, che poi è illogico perchè si conoscono i problemi di realizzazione su Roma, su cosa dovrebbe competere Milano?<br />Io, in pausa pranzo riesco ad andare al mare; 2 spaghettini con le telline, prendere 2 boccate di iodio e vedermi anche qualche figone in perizoma ( che città ragazzi, per forza rosicano)...<br />Loro vanno in darsena ahahahahahaha a prendere 2 boccate di merda e di piscio.<br />Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-82522241700006910232016-05-09T11:21:24.451+02:002016-05-09T11:21:24.451+02:00raga, roma è tenuta male, ma è bellissima, enorme,...raga, roma è tenuta male, ma è bellissima, enorme, verde, fiumi, laghi, mare, clima da florida, figa a non finire ...<br />milano, in confronto è un quartiere di roma, a piedi vai dappertutto, altro che comuni attaccati che considerano quartieri per farla credere grande, lo sanno anche loro che vivono in un posto di merda, inquinato da far schifo.<br />io ci ho vissuto qualche mese, non vedevo l'ora che arrivasse venerdì per tornare... in quanto ai comuni che loro dicono che fanno parte della città, (poveracci sono complessati da sempre con roma capitale) se andate su google maps, in primis vedrete che non sono contigui come vogliono far credere, ma poi sono osceni, senza anima, brutti, grigi e nebbiosi, come la triste e fredda gente che li abita (per lo più meridionali depressi ai quali manca la propria terra)<br />lucanoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-37030823885077525762016-04-02T12:47:56.413+02:002016-04-02T12:47:56.413+02:00Tutto vero, a parte i beceri commenti di campanili...Tutto vero, a parte i beceri commenti di campanilismo... le differenze ci sono, ma Roma esce perdente in tutti confronti con le capitali o le grandi città in Europa: certo è bellissima, ma non è mai stata ben governata e vissuta senza amore (ne cura) dai residenti. Tutti capaci di lamentarsi e poco disposti ad impegnarsi per migliorare...TROPPO vicina al potere nel senso più deleterio del termine. <br />Il candidato sindaco non lo si trova neanche 'a pagarlo'... se lo è dovuto inventare Berlusconi, di cui si faceva anche a meno... <br /><br />Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-3754008389547879632016-03-04T23:00:35.741+01:002016-03-04T23:00:35.741+01:00sono Milanese e abito a cento metri da dove è stat...sono Milanese e abito a cento metri da dove è stato realizzato il video, per quanto tutto quello che si racconta è vero, l'efficienza dei trasporti, l'area C, i parcheggi ecc ecc, stai imbrogliando.<br />Corso di Porta Ticinese non solo è dentro l'Area C, ma è anche una ZTL, paghi l'area C ma se non sei residente ti becchi una grossa multa.<br />ecco il cartello che indica la ZTL davanti a quello dell'Area C<br />https://goo.gl/maps/bysy6rDMsaL2<br /><br />il video era più interessante in Corso Genova, parallela a Porta Ticinese, aperta al traffico e all'interno dell'Area C<br />TheFacehttps://www.blogger.com/profile/14448981610912308349noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-41587746626309496402016-03-04T21:29:32.212+01:002016-03-04T21:29:32.212+01:00Esatto, sono d'accordo con il commento qui sop...Esatto, sono d'accordo con il commento qui sopra il mio (Anonimo marzo 04, 2016 3:25 PM). Aggiungiamo poi che l'ATM milanese, pur con tutti i difetti che anch'essa può avere, è di gran lunga più efficiente e seria dell'ATAC romana, sotto tutti i punti di vista, e lo è sempre stata.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-88548329997124485212016-03-04T15:25:13.542+01:002016-03-04T15:25:13.542+01:00Milano non è paragonabile a Roma per dimensioni e ...Milano non è paragonabile a Roma per dimensioni e soprattutto per forma del territorio e per l'architettura della città, molto più ordinata. Inoltre Milano ha 5 linee della metro, ben funzionanti, su una superficie molto inferiore. Per non parlare dell'ottima rete di tram.<br />So che anche Milano è piena di problemi ma strutturalmente è fatta meglio. Per questo c'è meno traffico.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-60264617032905882112016-03-03T16:54:41.473+01:002016-03-03T16:54:41.473+01:00si si certo hai scelto una vietta pedonalizzata ap...si si certo hai scelto una vietta pedonalizzata apposta per fare il paragone si si è proprio uguale guarda...claudionoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-1327426250819604972016-03-03T11:16:19.301+01:002016-03-03T11:16:19.301+01:00durante le ore lavorative Milano ha una movimentaz...durante le ore lavorative Milano ha una movimentazione da e verso la città di circa 5 milioni di persone. Quindi riflettiamo molto su questo dato.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-73458269866711693662016-03-03T10:28:13.437+01:002016-03-03T10:28:13.437+01:00Il sindaco Marino ha pedonalizzato Via dei Fori Im...Il sindaco Marino ha pedonalizzato Via dei Fori Imperiali e avete visto le polemiche che sono successe e che fine gli hanno fatto fare...Io non sono di Roma ma dell'interland, speriamo che i romani si sveglino, compresi i commercianti che hanno tutto il vantaggio ad avere una Roma più civile!Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/12026702475507243461noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-12496829103540757132016-03-02T17:50:01.715+01:002016-03-02T17:50:01.715+01:00L'arredo urbano è importantissimo. I parapedon...L'arredo urbano è importantissimo. I parapedonali sono indispensabili, come la zone delle strisce pedonali "sottolineata" da tutto il contorno di marciapiede che si interrompe, colori, strettoie, eccetera, invesce di schiaffarle mezze dipinte, mezze (o tutte) sbiadite da un marciapiede all'altro e ogni 5 metri.<br />In generale se i colori e l'"insieme" della strada danno un senso di dignità alla strada, il romano si adegua. Colori sobri, assenza di segni di vandalismo, pavimentazione integra, segnali stradali al posto giusto, marciapiedi a posto.<br />A quel punto perfino il romano non parcheggia sul marciapiede alto dotato di parapedonale (tutti c'hanno il terrore di rovinare la macchina, anche di un atomo. E più è grossa la macchina e più c'hanno paura. L'avete visti i romani sui dossi del centro commerciale, dove oltre al contraccolpo all'umano, non gli succede niente alla macchina?) e magari cerca la via dietro più sbracata e più familiare.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-78958504691959726462016-03-02T17:38:28.204+01:002016-03-02T17:38:28.204+01:00Certo che andare a scegliere come parametro di tra...Certo che andare a scegliere come parametro di traffico a Milano c.so di Porta Ticinese è un po' ingiusto.. E' una via molto stretta praticamente pedonalizzata (da molto prima che esistesse l'area C) e dove i milanesi in macchina non ci passano mai. Non ha senso passare da lì, e da sempre è una via (più che un Corso..) piena solo di piccoli negozi e attività commerciali molto trendy frequentati da giovani. E in più, a metà circa, si apre sul bellissimo Parco delle Basiliche dove è bello andare a passeggiare e non a parcheggiare.. a maghina. Questo tutti i (veri) milanesi lo sanno da sempre. Chi ha fatto il filmato dovrebbe provare, nello stesso orario, a attraversare in bicicletta per esempio... Piazza Napoli.. e vedere se ne esce vivo..<br />Sicuramente si avrebbe una sensazione molto diversa del traffico in città.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-44940664907542550832016-03-02T17:05:26.805+01:002016-03-02T17:05:26.805+01:00Io modestamente penso una cosa : a Roma non deve i...Io modestamente penso una cosa : a Roma non deve importare nulla di Milano.<br />Gli esempi cui deve rifarsi Roma sono le capitali, Parigi e Londra anzitutto.<br />Mettersi a fare i derby non serve a niente. E' molto più in alto che Roma deve puntare.<br />Quindi Milano va imitata dove fa bene, ma i confroni veri facciamoli con le città europee capitali di stati come il nostro.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-65379418993445597822016-03-02T14:57:32.893+01:002016-03-02T14:57:32.893+01:00La grande differenza tra due citta' come Milan...La grande differenza tra due citta' come Milano e Roma e', oltre alla diversa mentalita' dei loro rispettivi abitanti, posta in un elemento che i romani mai avranno inculcato nel loro pensiero: lo sviluppo per il miglioramento della qualita' della vita. Se in una realta' come quella meneghina, circa dieci volte piu' piccola di quella romana, si hanno 4 linee della metropolitana + 1 in costruzione (insieme ai vari progetti e lavori di prolungamento delle linee gia' esistenti come la M1 a Cinisello/Monza Bettola, M2 a Vimercate, M3 a Peschiera Borromeo), se la recentemente inaugurata M5 viene giudicata "nuova migliore linea metropolitana mondiale" venendo inoltre aperta in anticipo rispetto al cronoprogramma iniziale, e se invece a Roma dopo oltre 20 anni dall'inizio della progettazione si riesce ad inaugurare a malapena una piccola tratta della Metro C, con tutto il contorno di corruttela, approssimazione nella costruzione, infinite varianti in corso d'opera e costi stratosfericamente lievitati, e si congelano sine die o si cancellano del tutto i prolungamenti MA Battistini-Torrevecchia, MB Rebibbia-Casal Monastero, B1 Jonio-Bufalotta Porta di Roma oltre al seppellimento di ogni progetto riguardo la Metro D,e si riesce a realizzare una linea ogni 30 anni (MB 1955; MA 1980; MC 2014), e se oltre ai trasporti Milano e'una citta' dove la copertura della cablatura della Banda Larga e'quasi totale mentre a Roma si avanza a piccoli passi,se a Milano si sviluppano aree degne delle metropoli mondiali piu' moderne come Porta Nuova mentre Roma si punta da sempre solo e soltanto alla conservazione del passato (peraltro fatta in modo pessimo), senza menzionare poi l'imparagonabile differenza di stato di ordine, decoro urbano e rispetto delle regole tra le due realta', sembra superfluo ogni ulteriore commento. Ogni luogo al mondo e' lo specchio del popolo che vi risiede:quella e' Milano e quelli sono i milanesi; questa e' Roma e questi sono i romani.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-17004367124251459292016-03-02T13:42:17.571+01:002016-03-02T13:42:17.571+01:00Uno scrive un articolo per cercare di portare esem...Uno scrive un articolo per cercare di portare esempi a cui ispirarsi migliorativi del sistema in cui vive. <br /><br />Invece come un branco di scimmie ci si azzuffa per dimostrare che le proprie feci sono meno puzzolenti. <br /><br />Ecco la grande differenza tra romani e milanesi. <br />Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-74936986076402548232016-03-02T12:59:48.576+01:002016-03-02T12:59:48.576+01:00Mi fate ridere.
State qui a fare conversazioni ac...Mi fate ridere. <br />State qui a fare conversazioni accademiche su quale sia la superficie e la popolazione di Roma, Milano o Parigi e vi sfugge il nodo centrale.<br /><br />Ogni città è un sistema a se (inteso nel senso matematico del termine) ha i suoi pregi e i suoi difetti, le sue equazioni (ad esempio: flussi di auto private, rete dei mezzi pubblici, densità di popolazione nelle varie aree che le compongono, etc.) e i suoi meccanismi. <br /><br />Non si può semplicemente dire Milano ha 5 linee e Roma 3 e con questo segare il problema. O discorrere di quanti km di tram abbiano, se preferite.<br /><br />Questo per dire cosa? Che semmai i milanesi si sono fatti i conti della serva sulle caratteristiche della loro città e limitrofi ed hanno avuto la capacità di individuare quelle cose favorevoli a una città più vivibile e valorizzarle. Roma ce le ha quelle virtù o ne altre? <br />Potrebbe anche essere che le soluzioni che per Milano e Parigi siano andate a buon fine a Roma facciano un fiasco completo a causa della mancanza di quei presupposti - quali che siano - che le hanno rese vincenti. <br />Facciamo un esempio pratico. Un bike sharing stile Velib' (che a Parigi va alla grande) non mi sembra l'ideale per Roma. Motivo? La cultura locale che fa dell'imbrattamento e della devastazione di tutto ciò che è rappresentante diretto o indiretto dello stato (anche il servizio pubblico dei trasporti) lo quale viene sempre <i>dipinto</i> come un tiranno o una sanguisuga pecuniaria che è buono e giusto danneggiare. E infatti ha più senso l'iniziativa dell'Atac che offre a chi ha un Isee basso (credo per i soli residenti a Roma) e fa un abbonamento annuale 150€ per l'acquisto di una bici pieghevole. Una bici cioè che sta in ufficio e a casa con te e non può essere tanto facilmente danneggiata. Capito la differenza!?<br />Altro esempio. Roma non ha bisogno tanto di 16 linee come Parigi. O meglio farebbero comodo se fossero tante e sarei pazzo a dire il contrario. Ma a Roma è al momento più realistico e conveniente pensarne poche ma piazzate strategicamente e molto estese, cioè che uniscano in pochi trasbordi e contenute tempistiche tante realtà diverse come il centro commerciale per fare shopping la domenica, le zone di uffici tipo la Tiburtina dopo Rebibbia o l'Eur, le zone residenziali tipo la Garbatella, luoghi d'elezione sportiva tipo l'olimpico e luoghi turistici tipo piazza di Spagna. <br />Altra cosa che serve solo a Roma è un solido trasporto pubblico periferia-periferia e un qualcosa che disincentivi gli abitanti delle zone limitrofe a venire a Roma per lavoro, studio, visite nei centri medici, acquisti, etc. con il mezzo privato.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-63758209148240885062016-03-02T12:28:48.565+01:002016-03-02T12:28:48.565+01:00Dipende pure da quali giornali citi. Il Foglio è d...Dipende pure da quali giornali citi. Il Foglio è di Roma, per dirne uno.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-999046198029578306.post-5491094958884637262016-03-02T12:21:50.382+01:002016-03-02T12:21:50.382+01:00Il problema è che il Comune di Roma è praticamente...Il problema è che il Comune di Roma è praticamente sovrapponibile alla sua provincia (oggi chiamata "Roma Capitale"). In teoria il Comune dovrebbe comprendere solo la città storica, cioè il centro e i quartieri subito intorno. Purtroppo anche le aree edificate sull'Agro Romano (dal dopoguerra fino a oggi) sono diventate parte di Roma, invece di nascere come Comuni indipendenti.Anonymousnoreply@blogger.com