10 novembre 2011

Nuovi flussi veicolari pubblici e privati all'Aeroporto di Ciampino


Il video spiega credo molto bene tutto. Dunque rimandiamo tutte le spiegazioni al filmato.

13 commenti:

  1. Siamo sempre in italia... il paese dei furbi.

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  2. Ora è veramente ben organizzato, prima era un macello! Bravi

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  3. bel servizio. E' la prova provata che ...."Se po fa".
    Basta volerlo fare.

    Fabrizio

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  4. Anche a Fiumicino la situazione è molto migliorata, soprattutto per gli arrivi (non ancora per il kiss & ride) e la sosta è gestita molto meglio. Ma il Comne di Roma purtroppo non è Aereoporti di Roma, dovrebbero prendere esempio

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  5. E' assurdo aspettare in divieto...si può benissimo entrare e al diciottesimo minuto uscire e rientrare...tra l'altro credo che non ci sia necessità di passare alle casse a convalidare il biglietto di ingresso...è che alla gente gli pesa il c*lo !!!

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  6. mi permetto di dissentire, non ho visto nessuna videocamera x il controllo degli accessi all'area riservata a taxi bus e ncc... Tant'è ke nel giorno c'è l'addetto di ADR ke devia le persone ke ci provano...

    Bella scena 2 settimane fa: persona con auto ke kiede di entrare e viene rimbalzata dall'addetto, l'autista di tutta risposta ingrana la prima e entra... L'addetto quasi si aggrappa al finestrino aperto e segue x un tratto l'auto. Poi chiama qualcuno al walkie-talkie... Il fenomeno scarica il suo passeggero e esce! All'uscita trova la pattuglia dei vigili urbani ke era lì x fare altri controlli.

    Prima conclusione: alla prepotenza e ignoranza in questo paese non c'è limite.
    Seconda conclusione: se ci fosse il varco elettronico, non ci sarebbe motivo di mettere lì un addetto preposto a dire a voce quanto già EVIDENTISSIMO dalla segnaletica.

    P.S.: per FCO stesso problema, le indicazioni sono chiare, con 30minuti gratuiti, ma una volta finito il periodo iniziale di presidio dei vigili, adesso basta entrare nell'area riservata a taxi, bus e ncc e parcheggiarsi alla garibaldina, sperando ke non passino i vigili...

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  7. Manuele Mariani varesenovembre 10, 2011 8:02 PM

    c'è un foglio bianco affisso a coprire(!) un segnale blu di direzione obbligatoria a sinistra, (posto sotto uno stop). l'avete notato ?
    cmq tutto sommato è stato fatto un buon lavoro_ almeno gli stranieri che atterrano a ciampino con la ryan air, non avranno fin da subito l'impatto tragico con una città dall'aspetto di semi sottosviluppata

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  8. Confermo che a Fiumicino la situazione senza controlli degenera.

    O meglio, diciamo che su 200 persone che arrivano, 170 vanno al kiss and ride autorizzato.

    Ma i 30 fanatici del parcheggio illegale bastano per far tornare la zona davanti ai terminal la classica zingaropoli.
    Sono sicuro che c'è anche qualcuno che si sbaglia perchè la segnaletica non è chiarissima.

    Il passaggio taxi-ncc-bus dovrebbe essere ristretto e segnalato in modo più speciale, ad esempio tutto in giallo o altri colori evidenti.

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  9. o comunque basterebbe come in altre nazioni mettere un bel varco tipo telepass...

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  10. Manuele Mariani varesenovembre 11, 2011 9:12 AM

    Fiumicino è un ottimo aeroporto, di gran lunga migliore di Malpensa, sia per il design che per la segnaletica e le informazioni_
    è l'unico luogo di Roma in cui non mi sono vergognato di essere italiano quando sono venuto nella capitale la scorsa primavera_

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  11. La telecamera c'è ed è segnalata Sampei. Magari non fa multe (anche perché AdR non credo sia titolata a farne), ma c'è.

    Tu e gli altri amici tassisti dovrebbero tenere un osservatorio sugli aeroporti e farci sapere costantemente come è la situazione.

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  12. no problem... appena ho la possibilità di fare foto e/o video ti aggiorno su FCO e CIA ;-)

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  13. La nuova zona ZTL all'eroporto di Ciampino è una imposizione che nasconde un accordo tra il sindaco e i tassisti componendo una associazione a delinquere. Presto la zona ZTL verra' rimossa perchè è illegale in un n aeroporto violando le normative di sicurezza e fluibilita' del traffico. ci vediamo in giunta comunale e in tribunale

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